Générateur diesel, 120V - Könner Söhnen KS 11-2DE ATSR

Générateur diesel "Könner & Söhnen" KS 11-2DE ATSR

Le groupe électrogène diesel à inverter KS 11-2DE ATSR de Könner & Söhnen® est spécialement conçu pour fournir une alimentation électrique fiable, tant pour les particuliers que pour les professionnels. Équipé d'un moteur diesel performant et d'une gestion électronique de pointe, il assure une énergie stable, adaptée même aux appareils les plus sensibles.

Moteur et performances

Ce groupe électrogène est équipé d’un moteur diesel monocylindre KS 690HD de 668 cm³, offrant une puissance de démarrage de 8 kW et une puissance continue de 7,5 kW. Son réservoir de 25 litres lui permet une autonomie de 13 heures à 50 % de charge. Le démarrage est facilité par un système électrique avec préchauffage intégré, très utile en hiver.
Le démarrage est facilité par un système électrique, avec un préchauffage intégré particulièrement nécessaire au démarrage pendant la saison froide.

Système d’alimentation

Le KS 11-2DE ATSR produit une tension de 120V et une fréquence stable de 50Hz, idéale pour protéger les appareils électroniques sensibles comme es chaudières, équipements médicaux ou instruments de mesure.
La présence d’un bloc électronique à gestion par microprocesseur garantit des performances optimales tout en minimisant les variations de tension et de fréquences.

Fonctionnalités Avancées

• Système ATS : En cas de coupure de courant, le transfert automatique bascule immédiatement sur le groupe électrogène pour une alimentation continue.
• Affichage LED multifonction : Affiche en temps réel la tension, la puissance, la fréquence et les heures de fonctionnement.
• Sorties diverses : Une prise Schuko 230 V, une prise 30 A et une sortie 12 V permettent une large compatibilité avec vos équipements.

Conception robuste et pratique

• Vérifiez régulièrement le niveau d’huile moteur (SAE30) et changez-la selon les instructions du fabricant.
• Nettoyez les grilles d’aération pour éviter les risques de surchauffe.
• Vidangez le réservoir de carburant si le générateur n’est pas utilisé pendant une longue période.